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⚙️ TRANSMISSION

Reprogrammation boîte automatique & DSG

Optimisation logicielle de la gestion électronique de votre boîte automatique — DSG, ZF, tiptronic. Passages de rapport plus rapides et plus fermes, meilleure réactivité, moins d'à-coups. Compatible avec la plupart des boîtes pilotées récentes.

Ce qui change concrètement

La reprogrammation recalibre les points de passage et la logique de gestion de votre boîte — sans aucune intervention mécanique sur la boîte elle-même.

Passages plus rapides

Changements de rapport nettement plus courts, kickdown plus vif à l'accélération. Sensation de conduite plus dynamique, sans changer un seul composant mécanique.

LE PLUS APPRÉCIÉ
🎯

Moins d'à-coups

Gestion plus fluide en conduite quotidienne, notamment à bas régime et lors des changements de rapport en douceur — le point le plus souvent remarqué par nos clients.

🏁

Mode sport renforcé

Sur les modèles équipés, le mode sport devient plus marqué : régime de rétrogradage plus haut, maintien de rapport en virage, réactivité accrue.

Boîtes compatibles

La grande majorité des boîtes automatiques pilotées électroniquement récentes peuvent être reprogrammées. Quelques exemples fréquents :

DSG 6/7 (VW, Audi, Seat, Skoda)
ZF 8HP (BMW, Audi, Land Rover)
Tiptronic / PDK (Porsche, Audi)
Mercedes 7G/9G-Tronic
Boîte automatique classique récente
Boîtes robotisées double embrayage
Et de nombreuses autres boîtes pilotées

Un doute sur la compatibilité de votre véhicule ? Contactez-nous, on vérifie avant tout engagement.

Questions fréquentes

Quelles boîtes automatiques peuvent être reprogrammées ?

La grande majorité des boîtes pilotées électroniquement : DSG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda), ZF 8HP (BMW, Jaguar, Land Rover, Audi, Alfa Romeo), tiptronic Porsche/Audi, PDK, et la plupart des boîtes automatiques classiques récentes équipées d'un calculateur propre (TCU).

Qu'est-ce qui change concrètement après l'intervention ?

Les points de passage des rapports sont recalibrés : changements de vitesse plus rapides et plus fermes, meilleure réactivité à l'accélération (kickdown plus vif), réduction des à-coups en conduite normale, et sur certains modèles un mode sport plus marqué.

Est-ce compatible avec une reprogrammation moteur Stage 1 ?

Oui, c'est même complémentaire. La boîte reprogrammée s'adapte au nouveau couple moteur délivré par le Stage 1, pour une gestion cohérente entre puissance moteur et passages de rapport. Aucun surcoût technique à combiner les deux.

Y a-t-il un risque pour la mécanique de la boîte ?

La recalibration reste dans les tolérances mécaniques prévues par le constructeur — nous ne poussons jamais au-delà de ce que la boîte peut encaisser. Le fichier d'origine est toujours sauvegardé et le retour arrière possible à tout moment.

Quel est le tarif pour une reprogrammation de boîte auto ?

Configuration sur devis selon le véhicule et le type de boîte. Voir la page tarifs pour le détail, ou demandez un devis directement — combinable avec Stage 1/2 avec remise bundle.

Une boîte plus vive et plus douce à la fois

Devis ferme sous 24h, intervention mobile, garantie 12 mois.