Hauts-de-France & Belgique
Service Calibration TCU Confort & cohérence Validation routière

Reprogrammation boîte automatique

Une bonne boîte, c’est d’abord une stratégie cohérente : gestion de couple, passages de rapports, verrouillage et protections. On travaille une calibration propre, adaptée à votre usage (ville, route, tractage, charge) et validée après intervention.

  • Passages plus logiques : moins d’hésitations, meilleure tenue du rapport.
  • Couple maîtrisé : cohérence moteur/boîte, limites respectées.
  • Conduite plus fluide : stratégie et pressions ajustées avec prudence.

Ce que la calibration peut améliorer

Des évolutions mesurées, orientées agrément et maîtrise, selon la plateforme et l’état du véhicule.

Confort de conduite

Passages plus fluides, stratégie de verrouillage adaptée, moins d’à-coups.

Réactivité

Moins d’hésitations, meilleure tenue du rapport en charge, logique plus stable.

Gestion de couple

Paramètres cohérents avec le moteur : limites, protections et comportement adaptés.

Notre méthode

Une approche structurée : diagnostic, calibration, validation. Objectif : résultat propre et reproductible.

1

Diagnostic

Contrôle défauts, température, valeurs réelles, entretien (huile), symptômes et usage.

2

Calibration TCU

Ajustement progressif : stratégies de passage, pressions, limites de couple, protections.

3

Validation

Essais et contrôle comportement : cohérence, glissement, températures, confort.

4

Conseils

Recommandations d’entretien selon l’usage (vidange boîte, refroidissement, habitudes).

Questions fréquentes

Pas de jargon inutile : on répond sur l’essentiel, et on adapte au cas réel du véhicule.

La calibration change-t-elle les rapports ?

Non : les rapports mécaniques restent identiques. On agit sur les stratégies (passages, pressions, gestion de couple, verrouillage…).

Faut-il une calibration moteur en parallèle ?

Pas obligatoire, mais souvent pertinent pour une cohérence globale. On décide au diagnostic, selon l’objectif et l’état de la boîte.

Est-ce compatible avec un usage tractage ?

Oui : l’usage (charge, remorque) est justement un des critères de réglage. On garde des protections réalistes.

Que se passe-t-il si la boîte est déjà fatiguée ?

On privilégie la remise en état/entretien (huile, refroidissement, recherche de patinage) avant toute évolution logicielle.

Demander un devis

Indiquez votre véhicule et votre objectif (confort, usage, charge). On vous répond avec une proposition cohérente.

Envie d’une boîte plus cohérente au quotidien ?

On part de la réalité : état du véhicule, usage, contraintes. Objectif : une amélioration ressentie, sans prendre de risques inutiles.