Message “défaut antipollution” : que contrôler ?
Ce message est générique. La cause peut venir de l’EGR, du FAP, de l’AdBlue/SCR ou d’un souci air/injection. On évite le remplacement “au hasard” grâce au diagnostic valeurs réelles.
Pourquoi ce message apparaît ?
Le calculateur détecte une incohérence entre la consigne et le fonctionnement réel (capteurs, actionneurs, émissions). Il faut identifier la cause exacte.
Contrôles prioritaires
- DTC + historique
- EGR demandée/réelle
- Charge suie, pression différentielle, conditions de régénération FAP
- Paramètres AdBlue/SCR : pression, dosage, NOx (selon véhicule)
- Air/boost : débitmètre, pression turbo, durites
- Injection : corrections, pression rail
Notre diagnostic
- Lecture défauts et paramètres
- Analyse valeurs réelles (cohérences)
- Tests ciblés
- Remise en état + validation
Zones d’intervention
Valenciennes, Douai, Cambrai, Saint‑Omer et Belgique (Tournai, Mons, Mouscron…).
Liens utiles
FAQ
Le voyant s’éteint puis revient : normal ?
Non : la panne est souvent intermittente (capteur/faisceau). Le diagnostic sur valeurs réelles permet de la capturer.
Vous intervenez sur utilitaires ?
Oui : VL & utilitaires. Donne marque/modèle/moteur pour confirmer.
Intervention en Belgique ?
Oui sur RDV : Tournai, Mons, Mouscron, Bruxelles, Namur et alentours.