Mode dégradé diesel : causes fréquentes & diagnostic
Accélération molle, vitesse limitée, voyant moteur : on identifie la cause via un diagnostic complet (codes défauts + valeurs réelles), puis une remise en état ciblée.
Symptômes typiques
- Puissance réduite / limitation
- Trous à l’accélération, à-coups
- Voyant moteur / message “défaut antipollution”
- Régénérations FAP anormales, consommation en hausse
Causes probables
- EGR encrassée / incohérence EGR
- FAP chargé / conditions de régénération non réunies
- Air / turbo : fuite, pression, durite, capteur
- Injection : corrections, pression rail, capteurs
- AdBlue / SCR (selon véhicule)
Notre méthode de diagnostic (pro)
- Lecture défauts + historique
- Contrôle valeurs réelles : air, pression, injection, températures, charge suie
- Tests actionneurs / cohérences
- Plan d’action + validation après intervention
Zones d’intervention
Cambrésis, Valenciennois, Douaisis, Audomarois (Saint‑Omer) + Belgique (Tournai, Mons, Mouscron, Bruxelles, Namur) sur RDV.
Liens utiles
FAQ
Peut‑on continuer à rouler en mode dégradé ?
C’est possible mais déconseillé : on risque d’aggraver la panne. Un diagnostic rapide évite des réparations plus lourdes.
Combien de temps dure le diagnostic ?
En général 30 à 60 minutes pour poser un diagnostic fiable, puis intervention selon la cause.
Vous intervenez à Cambrai / Valenciennes / Douai ?
Oui : intervention sur RDV sur le Cambrésis, Valenciennois, Douaisis et Belgique.