Stage 1 : gains, méthode & sécurité (sur mesure)
Le Stage 1 améliore le couple et l’agrément de conduite. Notre approche : cartographie sur mesure, contrôle cohérences, puis validation après intervention.
Ce que vous gagnez
- Plus de couple à bas régime (conduite plus souple)
- Relances plus franches (moins besoin de rétrograder)
- Optimisation adaptée à votre véhicule et votre usage
- Travail propre : diagnostic préalable + validation
Notre méthode (pro)
- Contrôle de base (lecture défauts / cohérences si besoin)
- Lecture fichier et analyse cartographie
- Optimisation sur mesure (couple, pression, avance… selon véhicule)
- Écriture et contrôles
- Validation et recommandations d’usage
Zones d’intervention
Valenciennes, Douai, Cambrai, Denain, Saint‑Amand‑les‑Eaux, Saint‑Omer… et Belgique (Tournai, Mons, Mouscron, Bruxelles, Namur) sur RDV.
À prévoir pour aller vite
- Marque / modèle / moteur
- Année + type boîte
- Codes défauts si vous les avez
Liens utiles
FAQ
Le Stage 1 est-il fiable ?
Oui si la base mécanique est saine et que la cartographie est adaptée. On recommande un diagnostic préalable.
Faites-vous les utilitaires ?
Oui : VL & utilitaires. Donne la fiche véhicule pour confirmer.
Peut-on faire un Stage 1 avec un défaut présent ?
On déconseille. Il faut d’abord corriger la cause du défaut (EGR/FAP/AdBlue/turbo…).