Cartographie sur mesure pour Claas Arion, Axion, Xerion et moissonneuses Lexion / Tucano. Spécialiste des moteurs FPT, DPS et Caterpillar Stage IV/V pour grandes cultures et entreprises agricoles.
Tapez le modèle : puissance et couple avant / après, issus de notre base de mesures.
| Modèle | Moteur | Origine | Gain Stage 1 | |
|---|---|---|---|---|
| Claas Jaguar | 980 - V12 - 884hp | 884 ch | +30 ch | Courbes → |
| Claas Jaguar | 980 - 830hp | 830 ch | +168 ch | Courbes → |
| Claas Jaguar | 970 - V8 - 775hp | 775 ch | +30 ch | Courbes → |
| Claas Jaguar | 970 - 730hp | 730 ch | +147 ch | Courbes → |
| Claas Lexion | 780 - 626hp | 626 ch | +74 ch | Courbes → |
| Claas Jaguar | 960 - R6 - 626hp | 626 ch | +30 ch | Courbes → |
| Claas Jaguar | 960 - 623hp | 623 ch | +91 ch | Courbes → |
| Claas Jaguar | 900 - 623hp | 623 ch | +157 ch | Courbes → |
Toutes les générations Claas prises en charge, des tracteurs Arion polyvalents aux puissants Xerion 5000 et moissonneuses Lexion.
Tracteur polyvalent ferme/élevage, 100-185 ch
Grande culture, 220-445 ch
Tracteur articulé extra-puissance, 462-612 ch
Moissonneuse-batteuse haut de gamme, 270-790 ch
Moissonneuse-batteuse polyvalente, 220-379 ch
Ensileuse haut de gamme, 490-925 ch
Claas utilise des moteurs FPT (Fiat Powertrain), DPS (Deere Power Systems) et Caterpillar selon les modèles. Les moteurs FPT Cursor sont les plus reprogrammables. Les Lexion 8000/8900 (avec moteur Mercedes OM471) ont aussi une marge importante. Cartographie d'usine modérée pour étager les puissances commerciales.
Simulation indicative pour un usage type. Les résultats réels dépendent du véhicule, de l'usage et de la conduite.
ETA spécialisée travaux du sol près de Béthune avec 2 Claas Axion 870 utilisés en labour intensif chez clients. 1 100 h/an chacun, GNR 0,98 €/L.
Trois problématiques fréquentes spécifiques à Claas avec leurs solutions concrètes.
ETA en labour profond sol lourd : Axion 870 (FPT Cursor 9) demande beaucoup de couple. Cartographie d'origine étagée commercialement entre 850/870.
Pannes AdBlue critiques sur Lexion en pleine moisson : capteur NOx HS, mode dégradé, machine bridée. Concessionnaire Claas : 7-10 jours, fenêtre météo perdue.
Sur Arion en travail à bas régime constant : FAP encrassé, régénérations coûteuses, FAP à changer après quelques saisons (3 500 € OEM Claas).
Prix « à partir de » pour véhicules standards, déplacement inclus en Hauts-de-France et Wallonie. Devis ferme après identification du calculateur. Tarifs flotte dégressifs dès 5 véhicules.
Couple, consommation, agrément. Aucune pièce changée, réversible.
Pour usages intensifs et véhicules déjà optimisés, validé après diagnostic.
Solution logicielle contre les pannes capteurs NOx et SCR à répétition.
Pour 5 véhicules Claas et plus : audit gratuit, contrat-cadre, planning groupé, archivage des fichiers d'origine.
| Puissance | HT | TTC |
|---|---|---|
| 0 ch et plus | Sur devis | — |
| Puissance | HT | TTC |
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| 0 ch et plus | Sur devis | — |
*Solutions AdBlue/SCR, EGR et FAP réservées à un usage hors voie publique — cadre légal.
Nos tarifs publics (déplacement inclus en Hauts-de-France et Wallonie) :
✓ Stage 1 : dès 491,67 € HT (590 € TTC)
✓ Stage 2 : dès 741,67 € HT
✓ Solution AdBlue/SCR* : dès 325 € HT
✓ Flotte 5 véhicules et plus : −10 à −20 %
Le prix exact dépend de la puissance et du calculateur : devis ferme sous 24 h. *Usage hors voie publique uniquement.
Devis gratuit sous 24 h, intervention sur site, garantie logicielle 12 mois. Aucun engagement, étude gratuite.