Cartographie sur mesure pour DAF XF, XG, XG+, CF et LF. Spécialiste des moteurs PACCAR MX-11 et MX-13 Euro 5/6 pour le transport longue distance et la distribution.
Toutes les générations DAF prises en charge : nouvelle gamme XF/XG (2021+), gamme précédente Euro 6, et anciens Euro 5 toujours sur la route.
Tracteur longue distance premium, MX-13 430-530 ch
Cabine élargie longue distance, MX-13 480-530 ch
Top de gamme cabine maxi, MX-13 530 ch
Polyvalent régional/distribution, MX-11/MX-13
Distribution légère/urbaine, PACCAR PX-7
Les moteurs PACCAR MX-13 (12,9 L) sont parmi les plus économes du marché européen — DAF mise stratégiquement sur la consommation. Mais cette optimisation "d'usine" laisse une marge de 8-12% pour le transport en charge réelle, particulièrement avec un Stage 1 orienté couple bas régime.
Un exemple chiffré récent issu de nos interventions, avec données réelles.
Transporteur de Mons (BE) avec 4 DAF XF 480 sur Belgique-Allemagne quotidien. 115 000 km/an par véhicule, gazole pro 1,49 €/L.
Trois problématiques fréquentes spécifiques à DAF avec leurs solutions concrètes.
Le DAF XF est déjà optimisé d'usine pour la consommation. Mais en charge maxi 44 t, l'écart avec la conso annoncée monte vite à +3-4 L/100km. Nous gagnons sur le couple bas régime.
Les DAF Euro 6 ont des soucis récurrents avec la pompe AdBlue et le module SCR. Réparation OEM PACCAR : 1 600 à 2 400 € + 3-5 jours immobilisation.
Sur les MX-11 (CF) en distribution urbaine, le cooler EGR s'obstrue avec la suie. Perte de puissance, voyant moteur, surchauffe possible.
Tarifs indicatifs HT. Devis ferme communiqué après identification précise du calculateur. Tarifs flotte/parc dégressifs selon volume.
Optimisation cartographique : couple, puissance, consommation. Aucune modification mécanique. Réversible. Garantie 12 mois.
Demander un devisDésactivation cartographique du système SCR/AdBlue. Solution durable contre les pannes capteurs NOx récurrentes. 1-2h sur site.
Demander un devisPour 5+ véhicules DAF. Audit gratuit, contrat-cadre, planning groupé, coffre-fort fichiers d'origine.
Étude gratuiteLes nouveaux DAF XF/XG/XG+ (lancés en 2021) utilisent le calculateur Bosch MD1CE111. Accès Bench requis sur les versions très récentes. Notre licence WinOLS gère tous les protocoles DAF/PACCAR.
DAF Connect est un système de télématique embarqué qui collecte les paramètres moteur en temps réel. Il ne compare pas votre cartographie au fichier usine — la reprog reste invisible. Vos données opérationnelles continuent à remonter normalement.
Oui. La boîte ZF TraXon des DAF n'est pas affectée par notre Stage 1 qui modifie uniquement le calculateur moteur. Elle bénéficie même indirectement du couple supplémentaire pour des passages de rapports plus souples.
Le système Predictive Cruise Control (PCC) qui anticipe le profil de la route continue à fonctionner. Le couple supplémentaire issu du Stage 1 améliore même son efficacité — moins de rétrogradages anticipés inutiles.
Pour 8 véhicules : tarif dégressif −15 à −18 % par véhicule, intervention groupée sur 2-3 jours à votre dépôt, contrat-cadre, fichiers d'origine archivés. Demandez l'étude flotte gratuite.
Devis ferme sous 24h, intervention sur site, garantie 12 mois écrite. Aucun engagement, étude gratuite.