Cartographie sur mesure pour Mercedes-Benz Actros, Arocs, Antos et Atego. Spécialiste des moteurs OM471, OM473, OM934 et OM936 Euro 5/6 pour la longue distance, le chantier et la distribution.
Tapez le modèle : puissance et couple avant / après, issus de notre base de mesures.
| Modèle | Moteur | Origine | Gain Stage 1 | |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Trucks Arocs | 625 - OM473 - 625hp | 625 ch | +69 ch | Courbes → |
| Mercedes-Benz Trucks Arocs | 625 - OM473 - 625hp | 625 ch | +69 ch | Courbes → |
| Mercedes-Benz Trucks Actros | 625 - OM473 - 625hp | 625 ch | +69 ch | Courbes → |
| Mercedes-Benz Trucks Actros | 625 - OM473 - 625hp | 625 ch | +69 ch | Courbes → |
| Mercedes-Benz Trucks Arocs | 625 - OM473 - Euro 6 625hp | 625 ch | +75 ch | Courbes → |
| Mercedes-Benz Trucks Actros | 625 - OM473 - Euro 6 625hp | 625 ch | +75 ch | Courbes → |
| Mercedes-Benz Trucks Actros | BLACKEDITION 612hp | 612 ch | +58 ch | Courbes → |
| Mercedes-Benz Trucks Actros | 3360 598hp | 598 ch | +72 ch | Courbes → |
Toutes les générations Mercedes-Benz Trucks supportées : nouvelle Actros (lancée 2018+), Actros MP4, Antos, Arocs et Atego.
Tracteur longue distance, OM471/OM473 421-625 ch
Chantier/BTP, OM471/OM473 290-625 ch
Distribution lourde régionale, OM471 326-510 ch
Distribution moyenne urbaine, OM934/OM936 156-299 ch
Châssis bas urbain, OM936
Les moteurs Mercedes OM471 (12,8 L) et OM473 (15,6 L) sont parmi les plus complexes mais aussi les plus puissants du marché européen. Mercedes segmente fortement ses puissances commerciales par cartographie — un OM471 peut être vendu de 421 à 530 ch sur la même base mécanique. Marge d'optimisation importante.
Simulation indicative pour un usage type. Les résultats réels dépendent du véhicule, de l'usage et de la conduite.
Transporteur de Lille avec 6 Actros 1851 (510 ch) sur ligne Lille-Munich. 125 000 km/an par véhicule, gazole pro 1,52 €/L.
Trois problématiques fréquentes spécifiques à Mercedes-Benz Trucks avec leurs solutions concrètes.
Sur un Actros 1851 (510 ch) en tractage 40 t, la consommation peut grimper à 33-35 L/100km en autoroute chargée. Cartographie d'origine étagée pour différencier 1843/1851/1863.
Les Actros Euro 6 BlueTec 6 ont des soucis récurrents : capteur NOx amont/aval, pompe AdBlue, vanne SCR. Réparations OEM Mercedes : 2 000 à 3 500 € avec immobilisation 4-7 jours.
Les moteurs Mercedes Euro 6 ont des cycles de régénération FAP fréquents en utilisation urbaine ou avec arrêts. Surconsommation, perte de temps, FAP qui finit par se colmater.
Prix « à partir de » pour véhicules standards, déplacement inclus en Hauts-de-France et Wallonie. Devis ferme après identification du calculateur. Tarifs flotte dégressifs dès 5 véhicules.
Couple, consommation, agrément. Aucune pièce changée, réversible.
Pour usages intensifs et véhicules déjà optimisés, validé après diagnostic.
Solution logicielle contre les pannes capteurs NOx et SCR à répétition.
Pour 5 véhicules Mercedes-Benz Trucks et plus : audit gratuit, contrat-cadre, planning groupé, archivage des fichiers d'origine.
| Puissance | HT | TTC |
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| 0 ch et plus | Sur devis | — |
| Puissance | HT | TTC |
|---|---|---|
| 0 ch et plus | Sur devis | — |
*Solutions AdBlue/SCR, EGR et FAP réservées à un usage hors voie publique — cadre légal.
Nos tarifs publics (déplacement inclus en Hauts-de-France et Wallonie) :
✓ Stage 1 : dès 575 € HT (690 € TTC)
✓ Stage 2 : dès 825 € HT
✓ Solution AdBlue/SCR* : dès 325 € HT
✓ Flotte 5 véhicules et plus : −10 à −20 %
Le prix exact dépend de la puissance et du calculateur : devis ferme sous 24 h. *Usage hors voie publique uniquement.
Devis gratuit sous 24 h, intervention sur site, garantie logicielle 12 mois. Aucun engagement, étude gratuite.